汽车养护

想买耐用轮胎?别扯什么花纹材料,就看这几个

2017-12-05

不要以为轮胎黑黑的很呆板,其实它的身上隐藏着很多秘密

轮胎是车辆唯一和地面接触的部件,总接触面也就四个手掌那么大。但凡提到安全,什么ESP,防碰撞都要向后排。

想要保障行车安全,那么一定要保障轮胎在它工作周期内的状态,那么什么时候换胎?换什么样的胎耐磨?

一直困扰着小伙伴们的话题,其实不需要懂什么深奥的道理,只需要记住轮胎身上那几个数据就行。

 

 

轮胎上有一处聚集着三个“T”开头的单词,分别是“TREADWEAR、TRACTION、TEMPERATURE“这就是我们说的隐藏数据!耐不耐用就看它们!

 

1.TREADWEAR--磨损指数

反映了轮胎的耐磨程度,这个单词后面会跟上一个数字,根据美国的标准,用这个数字乘以200,在乘以1.6就是这个轮胎可以跑得公里数(参考值)。

 

比如上图TREADWEAR 320就表示320*200*1.6等于102400,表示这个轮胎可以跑102400KM。如果你一年跑2WKM,按照轮胎4~5年的质保,那么买这个胎比较值,如果一年只开8000km,那么就浪费了。

 

2.TRACTION--牵引力指数

后面一般会跟有A/B/C其中一个字母。A表示湿地抓地力好,B/C逐渐变差,性能胎也有AA的说明更好。因此我们购买日常使用的轮胎的时候最次也得选A级。

 

 

3.TEMPERATURE--生热指数

后面也会跟有A/B/C其中一个字母。A表示耐热指数好,B/C逐渐变差。耐热指数越差,在缺气和高温下越容易爆胎,所以购买日常用胎的时候至少要选A级的。

 

 

看完了三个隐藏数据,小编再和大家聊聊轮胎什么时候该换?

比如你发现轮胎鼓包了或者橡胶开裂了,不管是哪都得换。即便是轮胎扎了,扎在正面我们还可以补。

如果扎在侧面或者的胎肩上(轮胎最脆弱的地方)理论上是可以采用热补的方式修复,但太过于依赖技师的手艺,风险太大了所以不建议修补。

 

 

如果使用一切正常,就要看轮胎上的磨损标记了,胎纹磨损接近这个位置就要更换了。

 

当然啦,轮胎也是有保质期的,过了保质周期就要扔掉

 

根据德国对于轮胎的标准,不管使用与否,轮胎自制造出来开始算,6年后必须丢掉。毕竟德国的很多高速没限速,轮胎的负荷也比较接近峰值。

我们国家虽然一直在沿用德国的标准,不过我们的路况没有德国的好,所以各位根据自己车辆使用地的路况,可以选择4~5年就更换轮胎。

 

 

小小总结一下:买轮胎要选刚出炉的,否则你还没用几年,胎纹还新新的就过了质保期,你说是不是很亏。

 

说了这么多!小伙伴们”get“到没?


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